Ahhoz, hogy a költségnövekedést kompenzálni tudják a vasúti fuvarozók, további 8,1 százalékos díjemelésre lett volna szükség, ezt azonban a vasúttársaságok nem tudták érvényesíteni a megbízóik felé, így jövedelmezőségük drámaian romlott – számolt be az mfor a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület Vasúti Árufuvarozási Indexére hivatkozva. A szervezet szerint csökken a versenyképesség, a teljesítmények pedig zuhanó pályán vannak.
A költségek növekedése az ágazat hatékony működése és versenyképessége szempontjából jelenleg az egyik fő kihívás. A HUNGRAIL szerint amennyiben nem változik a tendencia, olyan következményekkel kell szembenézni, amelyek a vasúti szektoron túlmutatóan már a lakosság számára is érzékelhetők lesznek, akár ellátási zavarok is kialakulhatnak.
Ha más szállítási módok kapnak teret, az eredményezheti a termékek árainak emelkedését, és ezáltal az infláció növekedését. Nem beszélve a környezetszennyező és biztonsági hatásokról, amennyiben vasútról közútra terelődik át a forgalom.
