Együttműködést kötött az MLSZKSZ és a Neumann János Egyetem
A cél a logisztikai szakemberképzés fejlesztése.
Energiaár-sokk sújtja a vállalkozásokat
Az MLSZKSZ szerint sokkoló áramdíj-emelkedés terheli a magyar vállalkozásokat.
Nőtt az intermodális fuvarozás Magyarországon
A növekedést részben a nagy ipari beruházásokhoz kapcsolódó beszállítások, részben az erősödő e-kereskedelmi és nemzetközi relációk hajtották.
Geopolitikai és piaci átrendeződés formálja a hazai logisztikai szektort
A 16. Közlekedéslogisztikai Konferencián szakma díjait is átadtak.
Import segítette a növekedést a tengeri konténerforgalomban 2025-ben
Több mint 17 százalékkal bővült a magyar rakott tengeri konténer piac.
Új szakaszba lépett a magyar intermodális piac
A tengeri konténerforgalom ugrásszerűen nőtt, a félpótkocsik vasúti fuvarozása dinamikusan bővül, miközben az új EKR-szabályozás hosszú távú támogatási keretet biztosít a zöld átálláshoz.
Új lendületet vett a magyar tengeri konténerforgalom
MLSZKSZ szerint ezzel a szektor ismét stabil növekedési pályára állt, bár az export gyengesége továbbra is intő jel.
Gyűjtő-elosztó központtá lépett elő Magyarország az európai logisztikai hálózatban
Elsősorban az intermodális fuvarozás kiemelkedő, 122 százalékos növekedése miatt.
Új elnökséggel és megújult célokkal folytatja a munkát az MLSZKSZ
A szövetség elnöki tisztségét továbbra is Fülöp Zsolt Károly tölti be.
A logisztika szakma legjobbjait díjazták Herceghalmon
Harmadik alkalommal adták át az Év Logisztikai Fejlesztése Díjat.
Tarthatatlanok az éves szolgáltatási díjak a logisztikai ágazatban
Az energiaárak, a bérköltségek és az infláció évközi növekedése miatt új elszámolási rendszer bevezetése szükséges.
Hazánk tágas folyosót nyithatna az ukrán gabonaexport előtt
A határ menti vasúti infrastruktúra sürgős fejlesztését szorgalmazza az MLSZKSZ.
Regionális e-kereskedelmi elosztóközponttá válik Magyarország
Semmi sem állítja meg az online értékesítés robbanásszerű terjedését, míg idehaza a teljes kiskereskedelem tíz százalékát tette ki tavaly, addig Kínában, elsősorban a pandémia hatására, már a felét. Magyarországnak kiváló adottságai vannak ahhoz, hogy az interneten rendelt, az Európai Unión kívülről érkező áruk regionális elosztóközpontja legyen, a munkaerőhiány azonban problémát jelent – hangzott el a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége által szervezett Nemzetközi Közlekedéslogisztikai Konferencián, Herceghalmon. 2021 második felében az idehaza vámkezelt kisértékű csomagok 90 százalékának más uniós tagország volt a célpontja.
